Volkswagen ha presentado en el Salón Internacional de Ginebra el nuevo Tiguan, actualizando de esta forma el SUV con carrocería de menor tamaño de su gama. En realidad no estamos ante un nuevo modelo en cuestión, sino ante un restyling, unos pocos retoques sobre la excelente base del coche ya existente. Al igual que ocurrió con el Touareg más reciente, para el Tiguan se han desarrollado nuevos paragolpes, una parrilla frontal con dos barras cromadas como protagonista, así como la adopción de nuevos pilotos que siguen la estética actual marcada por el grupo VAG. Por cierto, en los faros se ha incorporado la tecnología Led para estar a la última con los requisitos de iluminación diurna que la UE tiene marcada a medio plazo.
En cuanto a los motores, en la gama diésel se podrá escoger entre las variantes de 140 o 170 cv de potencia sobre el conocido bloque de 2 litros de cilindrada. En lo que respecta a los gasolina, el 2.0 TSI llega a los 211 cv, sin embargo, el 1.4 TSI pierde potencia. Y es que pasará de rendir 150 a obtener una potencia máxima de 122 cv. Volkswagen justifica la medida asegurando que el motor se ha optimizado en los valores de consumo y que a pesar de la pérdida de potencia, el bloque es muy elástico para tener par motor abundante en todas las franjas de revoluciones. Por último, para los que quieran un toque deportivo para el Tiguan, la firma bávara asegura que en el futuro habrá una versión R-Line, aunque no ha confirmado el mes concreto en el que esta variante llegará a los concesionarios.
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